鋼板彈簧長度越短，彈簧剛度越低，汽車的平順性越好。

增加汽車轉(zhuǎn)向輪數(shù)可使汽車最小轉(zhuǎn)彎直徑變小。

三銷軸萬向節(jié)目前用于個別（）的轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋。

增加鋼板彈簧長度，能顯著降低彈簧應(yīng)力，提高使用壽命。

后備系數(shù)是離合器設(shè)計中的一個重要參數(shù)，膜片彈簧離合器的后備系數(shù)可比螺旋彈簧離合器小些。

懸架受到的垂直外力F與由此所引起的車輪中心相對于車身位移f的關(guān)系曲線，稱為（）。

雙領(lǐng)蹄式制動器制動效能高，但不可用兩個各自獨立的回路分別驅(qū)動兩蹄片。

離合器設(shè)計時應(yīng)有足夠的吸熱能力和良好的通風散熱效果。

機械式轉(zhuǎn)向器角傳動比減小，則會有哪種現(xiàn)象產(chǎn)生？（）

齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器中齒條斷面形狀有（）三種。