A.監(jiān)測
B.靜態(tài)與動態(tài)檢測
C.檢查
D.零部件檢驗(yàn)
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A.檢驗(yàn)
B.維修
C.檢查
D.搶修
A.設(shè)計(jì)值
B.限界值
C.警示值
D.計(jì)算或運(yùn)行實(shí)踐
A.設(shè)計(jì)值
B.技術(shù)條件允許偏差
C.限界值
D.警示值
A.標(biāo)準(zhǔn)值
B.警示值
C.限界值
D.警戒值
A.設(shè)計(jì)值
B.警示值
C.限界值
D.警戒值
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最新試題
在接觸網(wǎng)支持裝置為腕臂結(jié)構(gòu)的處所進(jìn)行驗(yàn)電時(shí),應(yīng)在距棒式絕緣子連接金具約()mm處的斜腕臂上進(jìn)行。
檢修(),更換設(shè)備引線、拆裝電連接時(shí),必須先行裝設(shè)好短接線。
根據(jù)污穢等級確定絕緣部件清掃周期時(shí),以下清掃周期說法正確的是()
對牽引供電、電力專業(yè)的隱蔽工程、下部工程質(zhì)量以及接地網(wǎng)、電纜敷設(shè)等進(jìn)行監(jiān)督、檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)提出整改建議,并做好()
鋼絲繩上線運(yùn)行()開始每年應(yīng)均勻涂覆一層中性凡士林加以保護(hù)。
優(yōu)良:絕緣部件(含空氣絕緣間隙)、接觸線幾何參數(shù)和主導(dǎo)電回路的設(shè)備狀態(tài)未超過()者。
器件式電分相關(guān)系區(qū)停車;隨車機(jī)械師確認(rèn)動車組運(yùn)行方向第一架受電弓()分相無電區(qū),列車調(diào)度員通知司機(jī)采取單獨(dú)升起動車組運(yùn)行方向第一架受電弓的方式運(yùn)行。
強(qiáng)送電原則上不得超過()次,且應(yīng)有適當(dāng)?shù)臅r(shí)間間隔。
應(yīng)充分考慮電力機(jī)車惰行距離,因地制宜實(shí)施降弓通過的方案,故障地段降弓時(shí)間一般不宜超過()小時(shí)。
整體吊弦損傷不得超過()根單絲。