A.做純滾動(dòng)
B.做純滑移
C.邊滾邊滑
D.不動(dòng)
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A. FB< FA
B. FB> FA
C. FB≤ FA
D. FB≥ FA
A.領(lǐng)從蹄式
B.雙領(lǐng)蹄式
C.雙向雙領(lǐng)蹄式
D.雙從蹄式
A.中心對(duì)稱(chēng)
B.軸對(duì)稱(chēng)
C.既不是A也不是B
D.既是A也是B
下列常見(jiàn)的鼓式輪缸式制動(dòng)器就制動(dòng)效能而言，在基本結(jié)構(gòu)參數(shù)和輪缸工作壓力相同的條件下，制動(dòng)效能從大到小的順序是（）。
1、領(lǐng)從蹄式制動(dòng)器
2、雙領(lǐng)蹄式制動(dòng)器
3、自增力式制動(dòng)器
4、雙從蹄式制動(dòng)器
A.1-2-3-4
B.2-4-1-3
C.3-2-1-4
D.4-3-2-1
A.等促動(dòng)力制動(dòng)器
B.平衡式制動(dòng)器
C.非平衡式制動(dòng)器
D.增力式制動(dòng)器
最新試題
十字軸式萬(wàn)向節(jié)適應(yīng)的軸間夾角范圍為（）度。
在發(fā)動(dòng)機(jī)功率一定的情況下，轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的關(guān)系為（）
輪胎規(guī)格中的扁平比，其比值為（）
兩軸式五檔手變速器，輸出軸上最大的齒輪為（）
下列結(jié)構(gòu)中哪個(gè)用于安裝輪胎？（）
無(wú)論哪種自動(dòng)變速器，其變速器內(nèi)部決定不同擋位的依然是（）
雙極式主減速器共有幾組齒輪副？（）
變速器中，完成輸入軸與輸出軸間動(dòng)力傳輸?shù)氖悄囊粋€(gè)結(jié)構(gòu)？（）
離合器的摩擦片是連接（）的裝置。
汽車(chē)上廣泛使用的十字軸式剛性方向節(jié)式是（）