多項(xiàng)選擇題高速鐵路普遍采用()電源供電。

A.大電流
B.高頻率
C.高電壓
D.大容量


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1.單項(xiàng)選擇題電力系統(tǒng)短路容量越大,電能質(zhì)量()

A.越差
B.越穩(wěn)定
C.越好
D.越低

2.單項(xiàng)選擇題電力系統(tǒng)短路容量越大,()越好。

A.電阻
B.電能質(zhì)量
C.弓網(wǎng)匹配
D.弓網(wǎng)配合

3.單項(xiàng)選擇題電力系統(tǒng)()越大,電能質(zhì)量越好。

A.電壓
B.電流
C.短路容量
D.弓網(wǎng)配合

4.單項(xiàng)選擇題電力系統(tǒng)()越大,()越好。

A.有功功率;電能質(zhì)量
B.短路容量;電能質(zhì)量
C.電能質(zhì)量;有功功率
D.供電能力;有功功率

最新試題

設(shè)備狀態(tài)未超過限界值者,質(zhì)量鑒定為()

題型:單項(xiàng)選擇題

直供方式(或全并聯(lián)AT供電方式)的供電單元應(yīng)根據(jù)饋線保護(hù)裝置報文顯示的故障距離,查閱故標(biāo)對照表所對應(yīng)的支柱號、公里標(biāo)等,組織工區(qū)迅速趕往標(biāo)定點(diǎn)前后()公里范圍內(nèi)進(jìn)行查找。

題型:單項(xiàng)選擇題

分相(包括關(guān)節(jié)式、三斷口式)起止里程包括分相的起點(diǎn)與終止里程,其中根據(jù)行車方向,分相起點(diǎn)與終點(diǎn)里程是中性錨段的()對應(yīng)的里程。

題型:多項(xiàng)選擇題

應(yīng)充分考慮電力機(jī)車惰行距離,因地制宜實(shí)施降弓通過的方案,故障地段降弓時間一般不宜超過()小時。

題型:單項(xiàng)選擇題

接地極埋入地下深度不小于(),地面部分涂防銹漆,連接處無銹蝕且連接牢固可靠。

題型:單項(xiàng)選擇題

整體吊弦損傷不得超過()根單絲。

題型:單項(xiàng)選擇題

接地跳線與接地體的距離不小于()

題型:單項(xiàng)選擇題

當(dāng)?shù)啦砣谘┭b置在使用過程中,發(fā)生低壓開關(guān)跳閘,及時向集團(tuán)公司供電調(diào)度匯報,并按規(guī)定()送出電源,遇設(shè)備故障,及時處置。

題型:單項(xiàng)選擇題

接觸線發(fā)生斷線事故之后,導(dǎo)線斷線損壞范圍較小,斷口兩側(cè)無較大損傷、變形,可以將折斷的導(dǎo)線拉起來,直接緊線對接做導(dǎo)線接頭,此方法只適用于導(dǎo)線斷線損壞范圍較小,斷頭的損壞不超過()mm(斷頭兩側(cè)之和)。

題型:單項(xiàng)選擇題

隔離開關(guān)的接觸電阻不大于()Ω,接觸面涂工業(yè)凡士林。

題型:單項(xiàng)選擇題