根據(jù)軌跡交叉理論，造成安全事故的直接原因有（）。

承包人采取的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施中，屬于風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的有（）。

工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃工期優(yōu)化過程中，為達(dá)到縮短工期的目的，應(yīng)選擇（）的關(guān)鍵工作縮短其持續(xù)時(shí)間。

根據(jù)工程特點(diǎn)和成本管理要求不同，工程成本可分為不同類別。構(gòu)成工程實(shí)體的材料費(fèi)可歸入的工程成本類別有（）。

建設(shè)單位的建設(shè)工程項(xiàng)目質(zhì)量控制責(zé)任和義務(wù)包括（）。

根據(jù)《標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》，針對(duì)承包人提出的索賠，發(fā)包人僅限同時(shí)給于工期和費(fèi)用補(bǔ)償?shù)那樾斡校ǎ?/p>

為了驗(yàn)收施工質(zhì)量，制定和審核/確認(rèn)分部工程劃分方案的做法，正確的是（）。

工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，工作N有緊后工作，確定其總時(shí)差的方法有（）。

按照工程成本與工程量的關(guān)系劃分，工程成本的分類是（）。

工程招標(biāo)過程中，在開標(biāo)環(huán)節(jié)應(yīng)進(jìn)行的工作有（）。