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進(jìn)行舒適性評價的ISO2631-1:1997(E)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的人體座姿受振模型考慮了:()共三個輸入點12個軸向的振動。
答案:
座椅支撐面,座椅靠背和腳支撐面
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填空題
“ISO2631”標(biāo)準(zhǔn)用加速度均方根值給出了在1-80Hz擺動頻率范圍內(nèi)人體對振動反應(yīng)的()三種不同的感覺界限。
答案:
暴露極限、疲勞-降低工效界限、降低舒適界限
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填空題
研究平順性的目的是控制汽車振動系統(tǒng)的動態(tài)特性,使乘坐者不舒服的感覺不超過一定界限,平順性的評價方法有()和()兩種。
答案:
加權(quán)加速度均方根值法;振動劑量值
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