單項選擇題列車運(yùn)行時檢測到停放制動施加，列車以（）減速直至停車。
A.緊急制動
B.快速制動
C.電制動
D.最大常用制動
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1.單項選擇題切除3個B05后，列車限速（）
A.30km/h
B.55km/h
C.60km/h
D.70km/h
2.單項選擇題緊急制動的制動減速度是（）
A.0.9m/s2
B.1.0m/s2
C.1.1m/s2
D.1.2m/s2
3.單項選擇題鄭州地鐵1號線轉(zhuǎn)向架最大軸重為（）
A.12t
B.14t
C.16t
D.18t
4.單項選擇題車輪的名義直徑：由車輪內(nèi)側(cè)面向外（）處踏面上一點(diǎn)稱為基點(diǎn)，通過基點(diǎn)沿車輪一周組成的圓稱為滾動圓。
A.40mm
B.50mm
C.60mm
D.70mm
5.單項選擇題鄭州地鐵1號線轉(zhuǎn)向架車輪磨耗到限的直徑為（）。
A.840mm
B.805mm
C.770mm
D.740mm
最新試題
以下屬于接觸式制動的是（）
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形成受電弓四桿機(jī)構(gòu)的幾個要素是（）
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DCU出現(xiàn)電制動故障原因可能有（）
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空調(diào)系統(tǒng)的特殊工作模式有（）
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受電弓上的電流組裝包括（）
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牽引系統(tǒng)投入電制動力的條件包括（）
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在制動系統(tǒng)中，導(dǎo)致壓縮空氣接口不斷有空氣逸出的原因有（）
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每節(jié)客室兩端的貫通道上方各設(shè)置一個客室內(nèi)部LED顯示屏，可以顯示（）
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在乘客信息系統(tǒng)中，報站的工作模式有（），司機(jī)可在HMI上進(jìn)行工作模式的選擇。
題型：多項選擇題