A.編制項目安全技術(shù)措施計劃
B.確定安全控制目標(biāo)
C.減少安全事故隱患
D.以人為本
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A.安全負(fù)責(zé)人
B.項目經(jīng)理
C.專業(yè)技術(shù)人員
D.總經(jīng)理
A.環(huán)境系統(tǒng)和社會系統(tǒng)
B.社會系統(tǒng)與經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)
C.環(huán)境系統(tǒng)與經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)
D.以上都不對
A.動態(tài)性
B.控制面廣
C.分散性
D.嚴(yán)謹(jǐn)性
A.設(shè)備的完整
B.經(jīng)濟(jì)安全
C.人身的安全
D.消除事故隱患
A.安全第一，預(yù)防為主
B.安全第一，以人為本
C.以人為本，重在預(yù)防
D.安全生產(chǎn)，預(yù)防為主
最新試題
根據(jù)軌跡交叉理論，造成安全事故的直接原因有（）。
建設(shè)單位的建設(shè)工程項目質(zhì)量控制責(zé)任和義務(wù)包括（）。
工程網(wǎng)絡(luò)計劃中，工作N有緊后工作，確定其總時差的方法有（）。
根據(jù)《建設(shè)工程項目管理規(guī)范》，編制項目管理規(guī)劃大綱需進(jìn)行的工作有：①確定項目管理目標(biāo)；②規(guī)定項目管理措施；③編制項目資源計劃；④進(jìn)行項目工作結(jié)構(gòu)分解等。僅就上述工作而言，正確的工作順序是（）。
工程網(wǎng)絡(luò)計劃工期優(yōu)化過程中，為達(dá)到縮短工期的目的，應(yīng)選擇（）的關(guān)鍵工作縮短其持續(xù)時間。
工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)參加竣工驗收時，對現(xiàn)場驗收宜重點(diǎn)監(jiān)督的內(nèi)容有（）。
建筑企業(yè)建立和實(shí)施質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全一體化管理體系時，支持與運(yùn)行過程需進(jìn)行的工作有（）。
綠色建造需要將綠色發(fā)展理念融入工程策劃、設(shè)計、施工、交付全過程，除體現(xiàn)綠色化外，還應(yīng)體現(xiàn)的特征有（）。
項目質(zhì)量控制體系的運(yùn)行環(huán)境主要包括（）。
根據(jù)《建設(shè)工程施工專業(yè)分包合同（示范文本）》，分包人責(zé)任和義務(wù)包括（）。