單項(xiàng)選擇題弓頭與網(wǎng)線之間的高頻振動(dòng)可以通過（）裝置吸收緩沖。
A.上框架
B.弓頭懸掛
C.下框架
D.拉桿
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1.單項(xiàng)選擇題貫通道渡板磨耗條表面距離安裝鉚釘不到（）時(shí)應(yīng)進(jìn)行更換
A.0.5mm
B.1mm
C.2mm
D.3mm
2.單項(xiàng)選擇題安裝在列車端部，用來吸收碰撞時(shí)產(chǎn)生的能量，減少事故中的風(fēng)險(xiǎn)的車體部件是（）
A.牽引梁
B.司機(jī)室頭罩
C.導(dǎo)流罩
D.防爬器
3.單項(xiàng)選擇題側(cè)頂板為頂板與側(cè)墻板之間的過渡件，它一端通過（）與C型槽相連，另外一端為門鎖結(jié)構(gòu)
A.鉸鏈
B.安裝座
C.螺栓
D.支架
4.單項(xiàng)選擇題客室內(nèi)中間橫扶手距地板面的距離為（）
A.1880mm
B.1900mm
C.2100mm
D.2000mm
5.單項(xiàng)選擇題每節(jié)車的牽引梁架車點(diǎn)、枕梁架車點(diǎn)以及車兩端牽引梁蓋板下方的復(fù)軌架車點(diǎn)的個(gè)數(shù)為（）
A.2、2、2
B.4、2、2
C.4、4、2
D.2、4、2
最新試題
在制動(dòng)系統(tǒng)中，空壓機(jī)的耗油量主要取決于以下哪些因素（）
題型：多項(xiàng)選擇題
制動(dòng)自檢的內(nèi)容包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題
以下屬于可恢復(fù)制動(dòng)的是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
大部分直流負(fù)載通過兩條直流110V列車線供電，分別是什么負(fù)載（）
題型：多項(xiàng)選擇題
在車載乘客信息系統(tǒng)中，以下屬于媒體播放類的是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
牽引系統(tǒng)投入電制動(dòng)力的條件包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題
在乘客信息系統(tǒng)中，報(bào)站的工作模式有（），司機(jī)可在HMI上進(jìn)行工作模式的選擇。
題型：多項(xiàng)選擇題
DCU出現(xiàn)電制動(dòng)故障原因可能有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
電客車車載乘客信息系統(tǒng)的接口包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題
列車輔助逆變器自啟動(dòng)的條件有（）
題型：多項(xiàng)選擇題