A.剪力板
B.壓力板
C.水平力板
D.橫向力板
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A.加速器與服務(wù)器間網(wǎng)絡(luò)故障
B.加速器與集中平臺中央服務(wù)器間網(wǎng)絡(luò)故障
C.加速器服務(wù)程序異常
D.遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)同步管理工具程序異常
A.網(wǎng)絡(luò)故障
B.集中平臺中央服務(wù)器相關(guān)服務(wù)程序異常
C.登陸終端主機(jī)異常
D.集中平臺中央服務(wù)器異常
A.加速器停電自啟后,與服務(wù)器的磁盤映射中斷
B.網(wǎng)絡(luò)長時間中斷,致使加速器運(yùn)用程序卡死
C.加速停電自啟后,遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)同步管理工具程序未啟動
D.加速停電自啟后,加速器程序未啟動
A.動態(tài)監(jiān)控TFDS過車信息程序異常
B.加速器與服務(wù)器磁盤映射中斷
C.加速器異常
D.網(wǎng)絡(luò)故障
A.探測站與服務(wù)器間網(wǎng)絡(luò)問題
B.服務(wù)器對列車信息數(shù)據(jù)未改名
C.TFDS運(yùn)用軟件平臺異常
D.報文上傳程序異常
最新試題
磁鋼次數(shù)減少的原因是()
造成加速器不能正常傳輸數(shù)據(jù)的主要原因是()
TADS報警內(nèi)容包括探測站名、列車通過時間、車次、運(yùn)行方向、編組輛數(shù)、車號、故障車位、故障類型、軸位等。
TPDS系統(tǒng)測試工控機(jī)主要功能()
TPDS系統(tǒng)探測數(shù)據(jù)封存的原因是()
THDS探測站的列車報文由列車基本軸溫信息和()信息等組成,格式須規(guī)范統(tǒng)一。
TFDS系統(tǒng)黑圖的主要原因()
TPDS系統(tǒng)測點(diǎn)服務(wù)器主要功能是()
THDS復(fù)示站軟件中波形特征為:由于內(nèi)探角度受抱閘摩擦熱干擾造成,波形易抬起,表面不夠圓滑,有凸起有凹陷,且典型波形中至少有三組波形為同一輛車的波形,這種波形通常稱為()
TADS是利用設(shè)在軌邊的聲學(xué)傳感器陣列采用現(xiàn)代聲學(xué)診斷技術(shù)對高速運(yùn)行列車的車輛軸承故障信號進(jìn)行實(shí)時拾取、濾波、采集、處理。