A.1
B.2
C.3
D.4
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A.1
B.2
C.3
D.4
A.5
B.10
C.15
D.20
A.100km/h
B.120km/h
C.140km/h
D.160km/h
A.信號工區(qū)
B.信號車間
C.電務(wù)段試驗(yàn)室
D.電子車間
A.1
B.2
C.4
D.12
最新試題
驅(qū)動電路包括信號驅(qū)動電路和()等。
調(diào)車信號機(jī)一般采用()型。
辦理長調(diào)車進(jìn)路,調(diào)車信號復(fù)示器()順序亮燈。
道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔()線制控制電路。
對于列車進(jìn)路,當(dāng)列車進(jìn)入信號機(jī)內(nèi)方時(shí),信號即()。
控制臺零層電源端子引自電源屏的電源線采用()型電力電纜。
對于調(diào)車進(jìn)路,當(dāng)調(diào)車車列進(jìn)入信號機(jī)內(nèi)方尚未出清接近區(qū)段時(shí),信號保留;待調(diào)車車列全部進(jìn)入信號機(jī)內(nèi)方后,信號()。
出站(包括出站兼調(diào)車)或發(fā)車可裝在信號機(jī)前方()m或后方6.5m的范圍內(nèi)。
將進(jìn)路中的道岔、防護(hù)道岔和帶動道岔單獨(dú)操縱到非規(guī)定位置,排列進(jìn)路時(shí),應(yīng)能()到規(guī)定位置,而與進(jìn)路無關(guān)的道岔不得動作。
當(dāng)列車進(jìn)入進(jìn)站信號機(jī)內(nèi)方第一個(gè)軌道電路區(qū)段,引導(dǎo)信號()關(guān)閉。