A.面板表示燈狀態(tài)正常,防雷箱窗口計(jì)數(shù)器無(wú)變化
B.各部端子緊固無(wú)燒損
C.報(bào)警試驗(yàn)良好
D.220
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A.5
B.12
C.380
D.應(yīng)關(guān)機(jī)
A.拓樸圖顯示正常
B.無(wú)異常報(bào)警信息
C.信息顯示
D.車務(wù)終端
A.AIO主板
B.NPORT
C.路由器
D.電源屏輸出斷路器
A.電源箱輸入斷路器
B.電源屏輸入斷路器
C.電源箱輸出斷路器
D.接觸良好
A.光滑清潔
B.無(wú)裂紋
C.無(wú)燒痕
D.標(biāo)識(shí)清楚
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最新試題
電源屏可安裝在電源室內(nèi),也可安裝在信號(hào)機(jī)械室內(nèi)。目前均采用()電源屏。
交流電化區(qū)段的軌道電路,一方面要流通軌道電路電流,還要溝通()。
調(diào)車信號(hào)機(jī)一般采用()型。
將進(jìn)路中的道岔、防護(hù)道岔和帶動(dòng)道岔單獨(dú)操縱到非規(guī)定位置,排列進(jìn)路時(shí),應(yīng)能()到規(guī)定位置,而與進(jìn)路無(wú)關(guān)的道岔不得動(dòng)作。
電纜接續(xù)續(xù)符合()的原則。
考慮側(cè)線上牽引電流回歸,必需時(shí)應(yīng)設(shè)置無(wú)受電端()變壓器。
未出清原牽出調(diào)車信號(hào)機(jī)接近區(qū)段,原牽出調(diào)車進(jìn)路內(nèi)各區(qū)段均不能()。
驅(qū)動(dòng)電路包括信號(hào)驅(qū)動(dòng)電路和()等。
道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔()線制控制電路。
集中區(qū)內(nèi)的股道兩端,不論是否裝置出站信號(hào)機(jī),均應(yīng)裝設(shè)(),以便股道上停留車輛時(shí),不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。