A.室內(nèi)駐站聯(lián)絡(luò)員銷記
B.扳動(dòng)試驗(yàn)檢查缺口加鎖
C.料具清點(diǎn)無(wú)遺漏
D.斷電
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A.解鎖
B.轉(zhuǎn)換
C.鎖閉
D.路基
A.尖軌
B.可動(dòng)心軌
C.道床
D.動(dòng)接點(diǎn)
A.油箱
B.油管
C.油管接頭
D.檢查油管及接口無(wú)漏油滲油現(xiàn)象
A.檢查各部螺栓緊固,開口銷齊全、標(biāo)準(zhǔn)
B.檢查各部絕緣無(wú)破損
C.檢查各部銷軸不曠動(dòng)
D.檢查柱
A.推板與鎖塊
B.滾輪與動(dòng)作板和速動(dòng)片
C.油缸與機(jī)殼襯墊
D.通信工具試驗(yàn)
最新試題
考慮側(cè)線上牽引電流回歸,必需時(shí)應(yīng)設(shè)置無(wú)受電端()變壓器。
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交流電化區(qū)段的軌道電路,一方面要流通軌道電路電流,還要溝通()。
相鄰軌道區(qū)段實(shí)行極性交叉,能可靠防護(hù)()破損。
站在轉(zhuǎn)轍機(jī)的()一側(cè)看轉(zhuǎn)轍機(jī),動(dòng)作桿和表示桿從轉(zhuǎn)轍機(jī)右側(cè)開口出入時(shí),轉(zhuǎn)轍機(jī)為正裝。
鐵路信號(hào)所用電纜分為鐵路普通信號(hào)電纜和()電纜。
避難線上的鋼軌絕緣,應(yīng)盡可能設(shè)在()處。
信號(hào)機(jī)處的兩鋼軌絕緣,原則上應(yīng)當(dāng)和信號(hào)機(jī)()。
出站(包括出站兼調(diào)車)或發(fā)車可裝在信號(hào)機(jī)前方()m或后方6.5m的范圍內(nèi)。
順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕,應(yīng)能排出相應(yīng)()進(jìn)路。