A.帶不是絕對(duì)撓性件
B.帶與帶輪間的摩擦系數(shù)偏低
C.帶的緊邊與松邊拉力不等
D.帶繞過帶輪產(chǎn)生離心力
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A.帶和兩輪之間的正壓力
B.帶和兩輪接觸面之間的摩擦力
C.帶的緊邊拉力
D.帶的初拉力
A.越高
B.越低
C.沒有影響
A.模數(shù)
B.模數(shù)和齒數(shù)
C.模數(shù)、齒數(shù)和壓力角
A.沿軸向固定并傳遞軸向力
B.沿軸向可作相對(duì)滑動(dòng)并具有導(dǎo)向性
C.沿周向固定并傳遞扭矩
D.安裝拆卸方便
A.小帶輪的松邊
B.大帶輪的松邊
C.小帶輪的緊邊
D.大帶輪的緊邊
最新試題
如圖所示為一裝配用電動(dòng)螺絲刀的傳動(dòng)簡(jiǎn)圖。已知各輪齒數(shù)為z1 = z4=7,z3= z6 =39。若n1=3600 r/min,試求螺絲刀的轉(zhuǎn)速。
滑動(dòng)軸承的主要失效形式是()
漸開線標(biāo)準(zhǔn)齒輪的跟切現(xiàn)象發(fā)生在()
溫度升高時(shí),潤滑油的粘度()
實(shí)際齒數(shù)相同時(shí),直齒圓柱齒輪、斜齒圓柱齒輪和直齒圓錐齒輪三者齒形系數(shù)之間的關(guān)系為()
試標(biāo)出在圖示位置時(shí)凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角;凸輪從圖示位置轉(zhuǎn)過90°后從動(dòng)件的位移和凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角。
既可以單獨(dú)制成軸瓦,也可以作為軸承襯套的材料的是()
滾動(dòng)軸承的密封形式主要被分為()
在傳動(dòng)中,各齒輪軸線位置固定不動(dòng)的輪系稱為()
有一減速器裝置由帶傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)組成,下面錯(cuò)誤的安排順序是()