充油套管自身的緊固力配合應(yīng)滿足變壓器（）運行工況要求，避免熱脹冷縮導致套管緊固部件機械強度下降。

運行中變壓器套管油位（）時，繼續(xù)運行過程中應(yīng)按周期結(jié)合紅外成像技術(shù)掌握套管內(nèi)部油位變化情況，防止套管事故發(fā)生。

線圈壓緊前后應(yīng)對換位導線股間（）進行檢測。

干式鐵芯電抗器的鐵芯應(yīng)由優(yōu)質(zhì)冷軋硅鋼片制成，鐵芯柱不能因運輸和運行的振動而松動、開裂，繞組使用高質(zhì)量銅線，應(yīng)采用連續(xù)線，減少（）

套管端子的允許組合荷載、安全系數(shù)、套管接線端采用的型式和尺寸應(yīng)由（）提出要求，制造廠應(yīng)提供套管組裝于變壓器上的機械強度計算報告。

感應(yīng)耐壓試驗，在選用試驗變壓器時，其（）應(yīng)盡可能的小。

變壓器、電抗器設(shè)備的油箱外殼應(yīng)進行（），確保在設(shè)備試驗、運輸、安裝和運行過程的剛度和強度要求。

油箱、儲油柜應(yīng)進行一次0.05MPa壓力，持續(xù)72h的（）密封試驗，無滲漏和損傷。

應(yīng)對輸電線路耐張線夾引流板、變電導流部件的連接螺栓進行緊固力矩復(fù)核。在工程驗收時螺栓緊固力矩抽檢比例為（），如存在不合格情況，則全部重新緊固一遍。

新安裝的（）有載分接開關(guān)，宜選用具有集氣盒的氣體繼電器。