如圖甲所示,M是一個(gè)小型理想變壓器,原副線圈匝數(shù)之比n1:n2=10:1,接線柱a,b接上一個(gè)正弦交變電源,電壓隨時(shí)間變化規(guī)律如圖乙所示變壓器右側(cè)部分為一火警報(bào)警系統(tǒng)原理圖,其中R2為用半導(dǎo)體熱敏材料(電阻隨溫度升高而減小)制成的傳感器,R1為一定值電阻。下列說法中正確的是()
A.電壓表V示數(shù)為22V
B.當(dāng)傳感器R2所在處出現(xiàn)火警時(shí),電壓表V的示數(shù)減小
C.當(dāng)傳感器R2所在處出現(xiàn)火警時(shí),電流表A的示數(shù)減小
D.當(dāng)傳感器R2所在處出現(xiàn)火警時(shí),電阻R1的功率變小
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如圖所示,在副線圈兩端連接了定值電阻R0和滑動(dòng)變阻器R,在原線圈上加一電壓恒為U的交變流電,則()
A.保持Q位置不變,將P向上滑動(dòng),變壓器的輸出電壓變小
B.保持Q位置不變,將P向上滑動(dòng),電流表的讀數(shù)變小
C.保持P位置不變,將Q向上滑動(dòng),電流表的讀數(shù)變小
D.保持P位置不變,將Q向上滑動(dòng),變壓器輸出功率變小
如圖甲,一理想變壓器原、副線圈匝數(shù)比n1∶n2=11∶5,原線圈與正弦交變電源連接,輸入電壓u隨時(shí)間t的變化規(guī)律如圖乙所示,副線圈僅接入一個(gè)10Ω的電阻.則()
A.變壓器的輸入電壓最大值是
B.正弦交變電流的周期是
C. 變壓器的輸入功率是
D. 電壓表的示數(shù)是
如圖所示,T為理想變壓器,副線圈回路中的輸電線ab和cd的電阻不可忽略,其余輸電線電阻可不計(jì),則當(dāng)電鍵S閉合時(shí)()
A.交流電壓表V1和V2的示數(shù)一定都變小
B.交流電壓表只有V2的示數(shù)變小
C.交流電流表A1、A2和A3的示數(shù)一定都變大
D.只有A1的示數(shù)變
理想變壓器原、副線圈匝數(shù)比為4∶1,若原線圈上加則在副線圈兩端()
A.用交變電壓表測得電壓為
B.用交變電壓表測得電壓為100 v
C.交變電流的周期為0.02s
D.頻率為100πhz
如圖,有一理想變壓器,原副線圈的匝數(shù)比為n,原線圈接正弦交流電,輸出端接有一個(gè)交流電壓表和一個(gè)電動(dòng)機(jī)。電動(dòng)機(jī)線圈電阻為R,當(dāng)輸入端接通電源后,電流表讀數(shù)為I,電壓表讀數(shù)為U,電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)一重物勻速上升。下列判斷正確的是()
A.電動(dòng)機(jī)兩端電壓為
B.電動(dòng)機(jī)消耗的功率為U2/R
C.電動(dòng)機(jī)的輸出功率為nUI-n2I2R
D.變壓器的輸入功率為UI/n
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特種車輛進(jìn)出變電站應(yīng)由()引導(dǎo),作業(yè)間斷期間應(yīng)停放到指定地點(diǎn)。
油箱、儲(chǔ)油柜應(yīng)進(jìn)行一次0.05MPa壓力,持續(xù)72h的()密封試驗(yàn),無滲漏和損傷。
構(gòu)架避雷針結(jié)構(gòu)形式應(yīng)與構(gòu)架主體結(jié)構(gòu)形式協(xié)調(diào)統(tǒng)一,通過優(yōu)化結(jié)構(gòu)形式,有效減小()
對(duì)主變進(jìn)行外施耐壓試驗(yàn)時(shí),分級(jí)絕緣電力變壓器,對(duì)中性點(diǎn)和低壓繞組進(jìn)行,全絕緣電力變壓器,對(duì)()分別進(jìn)行。
感應(yīng)耐壓試驗(yàn),在選用試驗(yàn)變壓器時(shí),其()應(yīng)盡可能的小。
變壓器本體運(yùn)輸應(yīng)安裝()沖撞記錄儀。
變壓器、電抗器設(shè)備的油箱外殼應(yīng)進(jìn)行(),確保在設(shè)備試驗(yàn)、運(yùn)輸、安裝和運(yùn)行過程的剛度和強(qiáng)度要求。
強(qiáng)油冷卻變壓器的油管伸縮節(jié),要求其相鄰波峰不能直接接觸,限位桿在()
連接螺栓墊片應(yīng)為“()”結(jié)構(gòu)形式且為雙螺帽。
所有緊固螺栓應(yīng)按()要求緊固,并做好防松動(dòng)或位移的標(biāo)識(shí)。