A.軸溫報(bào)警裝置
B.漏電報(bào)警器
C.煙火報(bào)警器
D.電子防滑器
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A.新造
B.造修
C.轉(zhuǎn)屬
D.借用
A.連結(jié)狀態(tài)
B.折角塞門(mén)
C.“三捆綁”狀態(tài)
D.輪對(duì)狀態(tài)
A.客列檢人員
B.駐站值班員
C.機(jī)車乘務(wù)員
D.車輛乘務(wù)員
A.16~20
B.24~26
C.18~20
D.24~28
A.電氣綜合控制柜PLC顯示屏
B.軸溫報(bào)警裝置
C.煙火報(bào)警裝置
D.漏電報(bào)警裝置
最新試題
轉(zhuǎn)向架的哪些設(shè)計(jì)可以提高車輛的運(yùn)行安全性?()
客車車體底架設(shè)計(jì)中,重要的組成部分包括()
目前25T型客車的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)內(nèi)容有()
制動(dòng)缸活塞及壓板()時(shí)更新。
25G型空調(diào)客車電氣裝置可分為()和車內(nèi)電氣控制系統(tǒng)。
25T型客車電氣監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)全列所有客車具有()功能。
觸摸屏管理界面可以設(shè)定車廂號(hào)、車號(hào)、()等。
25T型DC600V供電客車正常供電時(shí),DC600V電源給()供電。
手制動(dòng)段修時(shí)應(yīng)分解檢查各圓銷,開(kāi)口銷須更新;各圓銷、襯套磨耗大于1mm、()時(shí)更新。
單車緩解感度試驗(yàn)時(shí)分配閥緩解時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或不緩解原因是()。