A.線路設(shè)備狀態(tài)評(píng)定合格率
B.線路保養(yǎng)質(zhì)量評(píng)定合格率
C.道岔保養(yǎng)質(zhì)量評(píng)定合格率
D.軌道檢查車檢測(cè)質(zhì)量合格率
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A.施工單位應(yīng)建立健全材料管理制度,不得使用質(zhì)量、規(guī)格不符合標(biāo)準(zhǔn)或出廠證件不符合要求的材料
B.材料應(yīng)及時(shí)清點(diǎn)入庫(kù),堆碼整齊,采取必要措施防止丟失或損壞
C.下道舊料應(yīng)及時(shí)回收,做到工完料凈
D.應(yīng)按規(guī)定辦理材料的收發(fā)、運(yùn)送、使用和交接手續(xù)
A.整修軌道幾何尺寸超過(guò)臨時(shí)補(bǔ)修容許偏差管理值的處所
B.更換達(dá)到更換標(biāo)準(zhǔn)的傷損夾板,更換折斷的接頭螺栓、道岔護(hù)軌螺栓、可動(dòng)心軌凸緣與接頭鐵聯(lián)結(jié)螺栓、可動(dòng)心軌咽喉和叉后間隔鐵螺栓、長(zhǎng)心軌與短心軌聯(lián)結(jié)螺栓、鋼枕立柱螺栓等
C.疏通嚴(yán)重淤塞的排水設(shè)備,處理嚴(yán)重沖刷的路肩和道床
D.更換(或處理)折斷、重傷鋼軌及橋上、隧道內(nèi)輕傷鋼軌
A.I級(jí)每處扣1分
B.Ⅱ級(jí)每處扣5分
C.Ⅲ級(jí)每處扣100分
D.Ⅳ級(jí)每處扣300分
A.路基穩(wěn)定,無(wú)翻漿冒泥、凍害及下沉擠出等路基病害
B.一級(jí)碎石道碴,碎石材質(zhì)、粒徑級(jí)配應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn),道床清潔、密實(shí)、均勻??鐓^(qū)間無(wú)縫線路道岔范圍內(nèi)道床肩寬450mm
C.混凝土枕、混凝土寬枕或有碴橋面混凝土枕,特殊情況可使用木枕?;炷琳怼⒒炷翆捳響?yīng)使用彈條扣件,木枕應(yīng)使用分開(kāi)式扣件
D.普通無(wú)縫線路應(yīng)采用50kg/m及以上鋼軌,全_區(qū)間及跨區(qū)間無(wú)縫線路應(yīng)采用60kg/m及以上鋼軌
A.實(shí)際鎖定軌溫不在設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍以內(nèi),或左右股軌條的實(shí)際鎖定軌溫相差超過(guò)5℃
B.跨區(qū)間和全_區(qū)間無(wú)縫線路的兩相鄰單元軌條的鎖定軌溫差超過(guò)5℃,同一區(qū)間內(nèi)單元軌條的最低、最高鎖定軌溫相差超過(guò)10℃
C.夏季線路軌向嚴(yán)重不良,碎彎多
D.因處理線路故障或施工改變了原鎖定軌溫
最新試題
200km/h以下線路(不含200km/h以下僅運(yùn)行動(dòng)車組列車的鐵路)正線道岔鋼軌頭部磨耗重傷限值中尖軌、可動(dòng)心軌、叉跟尖軌頂寬10mm斷面?zhèn)让婺ズ氖牵ǎ?/p>
發(fā)生軌道電路紅光帶時(shí),如檢查為鐵屑封連,留存相關(guān)信息后,與()確認(rèn)后由電務(wù)部門取下。
鋼軌接頭大阻力無(wú)孔夾緊裝置,安裝螺栓扭矩為()。
鋼軌接頭大阻力無(wú)孔夾緊裝置安裝時(shí)要全面復(fù)緊接頭兩側(cè)各不少于()m的線路,并均勻或補(bǔ)充道床使符合標(biāo)準(zhǔn)斷面要求。
下列關(guān)于護(hù)軌螺栓安設(shè)敘述正確的是()。
發(fā)生軌道電路紅光帶時(shí),如檢查為鐵屑封連,應(yīng)如何處置?()
線路設(shè)備檢查時(shí)緩和曲線(含直線順坡地段),仍按()m距離繼續(xù)測(cè)量軌距和水平,但測(cè)量點(diǎn)應(yīng)盡量接近順坡標(biāo)注點(diǎn)。
固定型轍叉心軌和翼軌垂直磨耗限值中,其他站線道岔的重傷標(biāo)準(zhǔn)是()mm。
線路、道岔計(jì)劃維修作業(yè)驗(yàn)收評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)中錯(cuò)牙達(dá)到()標(biāo)準(zhǔn)為失格。
下列對(duì)木枕(含木岔枕)使用規(guī)定敘述正確的是()。