A.間隙小，工作時(shí)沖擊大
B.間隙小，氣門升程加大
C.間隙大，氣門開啟持續(xù)時(shí)間長
D.間隙大，氣門將晚開早關(guān)
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A.四沖程柴油機(jī)進(jìn)氣門是在進(jìn)氣行程的下止點(diǎn)前關(guān)閉
B.四沖程柴油機(jī)進(jìn)氣門是在進(jìn)氣行程的下止點(diǎn)后關(guān)閉
C.四沖程柴油機(jī)進(jìn)氣門是在進(jìn)氣行程的上止點(diǎn)后打開
D.四沖程柴油機(jī)進(jìn)氣門是在進(jìn)氣行程的上止點(diǎn)前打開
A.氣門桿內(nèi)裝鈉可幫助冷卻
B.氣門打開之時(shí)間較關(guān)閉之時(shí)間為短
C.進(jìn)氣門口之直徑通常較排氣門口大
D.氣門面和氣門座之角度必須完全相同，否則易漏氣
A.氣門開度增大
B.充氣系數(shù)降低
C.配氣相位變化
D.發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲增大
A.空氣濾清器
B.進(jìn)氣管
C.進(jìn)氣門
D.進(jìn)氣歧管
A.通常用曲軸轉(zhuǎn)角來表示進(jìn)排氣門的開關(guān)時(shí)刻，稱為配氣相位
B.實(shí)際上發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)進(jìn)排氣門開啟和關(guān)閉并不是在活塞位于上止點(diǎn)或下止點(diǎn)位置時(shí)開始的
C.發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，進(jìn)排氣門從開啟到關(guān)閉所對應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角大于180°
D.發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，進(jìn)排氣門從開啟到關(guān)閉所對應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角等于180°
最新試題
《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》JTGH30-2015規(guī)定公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)應(yīng)在保障（）安全的前提下，充分考慮養(yǎng)護(hù)作業(yè)對交通安全保通狀況的影響，保障交通通行。
改建公路時(shí)，施工單位應(yīng)當(dāng)在施工路段兩端設(shè)置明顯的（）。需要車輛繞行的，應(yīng)當(dāng)在繞行路口設(shè)置標(biāo)志，不能繞行的，必須修建臨時(shí)道路，保證車輛和行人通行。
（）負(fù)有管理和保護(hù)公路的責(zé)任，有權(quán)檢查、制止各種侵占、損壞公路、公路用地、公路附屬設(shè)施及其他違反本法規(guī)定的行為。
安全防護(hù)用品，包括（）及其他個(gè)人防護(hù)用品等。
《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》（2003年國務(wù)院393號令）規(guī)定：查出安全隱患后，應(yīng)采取“三定”措施去消除，即（）。
（）竣工后，應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收；未經(jīng)驗(yàn)收或者驗(yàn)收不合格的，不得交付使用。
機(jī)械操作人員在工作中不得（）。
筑路機(jī)械操作人員要（）。
我國安全生產(chǎn)的基本方針是（）。
三級安全教育中的“三級”是指（）。