經(jīng)過某個(gè)港口的貨物年裝卸量為700萬t，其中水上過駁為300萬t，火車直取為100萬t，其余的卸船進(jìn)庫(kù)后再出庫(kù)裝車運(yùn)走。
試求： 
（1）年吞吐量； 
（2）操作量。

某海港連續(xù)布置3個(gè)集裝箱泊位，設(shè)計(jì)船型尺寸為：設(shè)計(jì)船長(zhǎng)×寬×滿載吃水＝237×30.7×11.6m，泊位間富裕長(zhǎng)度為30m。其設(shè)計(jì)高水位為4.57m（設(shè)計(jì)超高值取1.5m），校核高水位5.43m（超高值取0.5m），設(shè)計(jì)低水位為0.5m。龍骨下最小富裕深度0.3m，不考慮波浪影響，備淤深度0.4m。
試求： 
（1）泊位總長(zhǎng)度和泊位寬度； 
（2）碼頭前沿底高程。

某港區(qū)擬新建件雜貨泊位，預(yù)測(cè)件雜貨年貨運(yùn)量為80萬t，貨物均放在堆場(chǎng)，庫(kù)場(chǎng)營(yíng)運(yùn)天數(shù)365天，庫(kù)場(chǎng)不平衡系數(shù)1.5，平均堆存期5天，單位有效面積的貨物堆存量均取2.0t/m²，庫(kù)場(chǎng)總面積利用率為70%，
試求： 
（1）堆場(chǎng)所需容量（取整數(shù)）； 
（2）堆場(chǎng)總面積（取整數(shù)）。

如圖所示，A、B兩港腹地劃分，AM間噸公里運(yùn)費(fèi)C_MA，BM間噸公里運(yùn)費(fèi)C_MB，距離以L_MA、L_MB表示，在城市M發(fā)生運(yùn)輸工具轉(zhuǎn)換單噸費(fèi)用P_M，在A、B兩港發(fā)生的單噸費(fèi)用P_A、P_B。

（1）求A港的經(jīng)濟(jì)運(yùn)距。 
（2）如何擴(kuò)大A港腹地？