A.第一代港口
B.第二代港口
C.第三代港口
D.第四代港口
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A.第一代港口
B.第二代港口
C.第三代港口
D.第四代港口
A.港口和城市發(fā)展的主要方向應(yīng)互不干擾
B.港口最好設(shè)在城市的下風(fēng)側(cè)
C.客運(yùn)碼頭宜布置在市區(qū)或接近市區(qū)
D.進(jìn)港鐵路最好分割城區(qū),避免干擾
A.確定評估時間階段,評估時間階段一般分為施工階段和投產(chǎn)營運(yùn)兩個階段
B.調(diào)查與監(jiān)測工程場址周圍的環(huán)境構(gòu)成要素,調(diào)查和監(jiān)測的目的是摸清環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀,確定環(huán)境質(zhì)量級別和主要污染因子
C.通過對工程不同個體污染的分析,摸清影響環(huán)境的污染因子的種類、來源和源強(qiáng);主要污染因子對環(huán)境的影響途徑、程度和范圍
D.檢查工程建設(shè)進(jìn)展情況
A.時間序列法
B.特爾菲法
C.概率分析法
D.因果分析法
A.具有良好而穩(wěn)定的水域,能為船舶運(yùn)轉(zhuǎn)提供良好而又長期穩(wěn)定的水域條件
B.地質(zhì)良好、地形平坦、高程適宜,岸線足夠、有一定縱深的陸域,能為合理的港口陸域布置提供良好的路上條件,以便貨物的裝卸、堆存、車輛進(jìn)出港口及港內(nèi)的運(yùn)轉(zhuǎn)
C.陸域后方與鐵路、公路的接線方便
D.與其它水上設(shè)施毗鄰
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最新試題
強(qiáng)烈風(fēng)暴(如臺風(fēng)、寒潮)由于風(fēng)速很大,除形成很大波浪外,也使海岸或河口水位壅高或下降,稱為增水或減水。
對于過境錨地及水上作業(yè)錨地,不宜靠近碼頭區(qū),主要根據(jù)錨地所需基本條件進(jìn)行選布。
修船塢應(yīng)設(shè)置在緊臨碼頭的區(qū)域,以便定期對船只進(jìn)行修理和保養(yǎng)。
游艇的陸上保管方式有游艇()三種。
下面中()的卸船工藝主要有間歇型和連續(xù)型兩種方式。
下面()是指建筑物、樹木、山巒等以天空為背景所顯現(xiàn)的輪廓。
挖入式布置型式多見于(),通常是在懸移質(zhì)泥沙運(yùn)輸而含沙量很低或泥沙輸運(yùn)以推移質(zhì)為主的地點(diǎn)被采用。
散糧碼頭主要采用()兩種卸船工藝。
船舶相遇錯船時,為了防止船吸現(xiàn)象,保證安全,兩航跡帶間應(yīng)留有一定距離。
根據(jù)貨種的不同,件雜貨碼頭有()三種布置方式。