橋梁或道路人工構造物都要受到各種外力，例如（）以及橋跨結構各部分自重力等作用。

頻遇組合包括（）

作用載荷繼續(xù)增加，斜裂縫繼續(xù)向上發(fā)展直到與臨界斜裂縫相交的箍筋達到屈服強度同時剪壓區(qū)的混凝土在（）應力共同作用下達到復合受力時的極限強度而破壞，梁也失去了承載力。

螺旋箍筋柱正截面破壞的特征是（）

（）可分為短柱和長柱兩種，它們的受力變形和破壞形態(tài)各不相同。