錨位沿水流方向長(zhǎng)度的取值與該河段（）等因素相關(guān)。

挖入式布置型式多見于（），通常是在懸移質(zhì)泥沙運(yùn)輸而含沙量很低或泥沙輸運(yùn)以推移質(zhì)為主的地點(diǎn)被采用。

根據(jù)貨種的不同，件雜貨碼頭有（）三種布置方式。

修船塢應(yīng)設(shè)置在緊臨碼頭的區(qū)域，以便定期對(duì)船只進(jìn)行修理和保養(yǎng)。

滾裝碼頭的缺點(diǎn)是船舶造價(jià)低，潮差大時(shí)斜坡道投資大。

貨物通過火車運(yùn)進(jìn)港區(qū)后，有（）三個(gè)環(huán)節(jié)。

港口裝卸作業(yè)地帶布置有供裝卸運(yùn)輸機(jī)器操作運(yùn)行的（）的水工建筑物。

下面（）是液體散貨港區(qū)重要的集疏運(yùn)方式。

從地理學(xué)的角度講，岸線是某一水位時(shí)的水浸線或淹沒線，在沿海地區(qū)的海岸線是指平均高潮面與陸地的交界線，包括（）。

港口主要采用包括（）等方式配置植物。