1、增大截面尺寸； 2、采用雙筋截面； 3、增大混凝土標號。 1是最有效。
一組合T形截面梁，梁間距為160cm，計算跨徑為1950cm。預制梁為矩形截面，截面尺寸為30×120cm，混凝土等級為C30，縱向受拉鋼筋面積為64.34cm2，a=10.0cm；現(xiàn)澆翼緣板厚為15cm。一片T梁承受的恒載跨中彎矩為980kN·M，汽車荷載作用下跨中彎矩為780kN·M?，F(xiàn)發(fā)現(xiàn)預制梁與現(xiàn)澆翼緣板之間發(fā)生了剪切完全失效。
最新試題
斜壓破壞的特點是隨著作用的增加梁腹被一些平行的裂縫分割成許多傾斜的受壓柱體，這些柱體最后在彎矩和剪力的復合作用下被壓碎，因此斜壓破壞又稱為（）
（）可分為短柱和長柱兩種，它們的受力變形和破壞形態(tài)各不相同。
橋梁或道路人工構造物都要受到各種外力，例如（）以及橋跨結構各部分自重力等作用。
受壓區(qū)與受拉區(qū)混凝土收縮不一致，構件（）增大，會導致構件的剛度降低，撓度要增大。
螺旋箍筋柱正截面破壞的特征是（）
