柴油中50%餾出溫度越低表示柴油中輕餾分越多，柴油機(jī)易于啟動；90%餾出溫度及95%餾出溫度越低，說明柴油的重餾分越少。（）

催化加氫過程主要分為三類，分別是加氫精制、加氫裂化和加氫處理。

能夠表示柴油正常使用的極限低溫的質(zhì)量指標(biāo)是柴油的（）

分離精度的表示方法有間隙與重疊兩種形式。（）

常減壓蒸餾塔內(nèi)氣相負(fù)荷由塔底至塔頂基本保持不變。（）