A.絕對(duì)價(jià)格
B.相對(duì)價(jià)格
C.價(jià)格
D.價(jià)值
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A.增加
B.減少
C.不增加也不減少
D.無法判斷
A.等價(jià)購買的
B.部分有償?shù)?br />
C.有償?shù)?br />
D.無償?shù)?/p>
A.購買性支出
B.投資性支出
C.社會(huì)保險(xiǎn)支出
D.資本性支出
A.取代或阻礙另一成員方的產(chǎn)品進(jìn)口
B.取代或阻礙另一成員方對(duì)第三方成員的出口
C.補(bǔ)貼后果造成大幅度削價(jià).壓價(jià)或銷售量增加
D.實(shí)施補(bǔ)貼后的商品在國際市場上的份額增加
A.經(jīng)濟(jì)政策導(dǎo)向與定位
B.國家預(yù)算管理控制程序
C.地方政府可以自行進(jìn)行預(yù)算管理控制
D.以上都不對(duì)
最新試題
簡述加速折舊對(duì)企業(yè)納稅的影響。
補(bǔ)貼專向性包括（）。
資料：為降低油價(jià)調(diào)整對(duì)公益性行業(yè)和部分困難群體的影響，2012年4月某省財(cái)政緊急預(yù)撥2012年城市出租車.城市公交.農(nóng)村道路客運(yùn).漁業(yè).林業(yè)五大行業(yè)的成品油價(jià)格改革財(cái)政補(bǔ)貼資金10.25億元。本次撥付的油價(jià)補(bǔ)貼資金，農(nóng)村道路客運(yùn)行業(yè)撥付資金。13億元，以合法經(jīng)營的農(nóng)村道路客運(yùn)車輛座位數(shù)為發(fā)放補(bǔ)貼依據(jù)；城市公交行業(yè)撥付2.84億元，以合法經(jīng)營的城市公交車輛標(biāo)臺(tái)數(shù)為補(bǔ)貼依據(jù)；城市出租車行業(yè)撥付資金3.68億元，以合法經(jīng)營出租車臺(tái)數(shù)為補(bǔ)貼發(fā)放依據(jù)。根據(jù)以上材料，分析：（1）財(cái)政補(bǔ)貼的主要特征；（2）試分析財(cái)政補(bǔ)貼的正面和負(fù)面經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。
過多、過濫運(yùn)用財(cái)政補(bǔ)貼手段會(huì)出現(xiàn)消極作用，主要表現(xiàn)有（）。
從財(cái)政補(bǔ)貼同社會(huì)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行過程的關(guān)系來看，可分為（）。
簡述稅收支出的作用。
綠箱補(bǔ)貼主要包括（）。
簡述財(cái)政補(bǔ)貼影響經(jīng)濟(jì)的作用機(jī)理。
簡述稅收支出的主要形式。
資料：在我國的財(cái)政統(tǒng)計(jì)中，補(bǔ)貼補(bǔ)貼主要有物價(jià)補(bǔ)貼和企業(yè)虧損補(bǔ)貼兩大類，如下表：根據(jù)以上材料分析：（1）我國現(xiàn)行財(cái)政補(bǔ)貼存在的主要問題；（2）簡述我國財(cái)政補(bǔ)貼完善的思路。