A.及時(shí)報(bào)告災(zāi)情
B.第一時(shí)間出井
C.到安全的硐室避難
D.積極搶救
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A.作面正在打眼
B.正在清理雜物
C.工作面風(fēng)量不足
D.瓦斯?jié)舛冗_(dá)到0.5%
A.撤人
B.警戒
C.停電
D.遠(yuǎn)距離爆破
A.頂板淋水
B.底板出水
C.掛紅
D.掛汗
A.瓦斯
B.積水
C.煤塵
D.頂板
A.撤除警戒
B.清點(diǎn)人數(shù)
C.立即開(kāi)工
D.發(fā)布作業(yè)命令
最新試題
在破碎帶中掘進(jìn),應(yīng)做到一次成巷,盡可能縮短圍巖暴露時(shí)間,減小頂板暴露后的撓曲離層,提高頂板的穩(wěn)定性。
采用錨網(wǎng)支護(hù)時(shí),一般在掘進(jìn)機(jī)另一側(cè)配備錨桿打眼安裝機(jī)。
錨桿眼必須按照規(guī)定()打眼,不得打穿皮眼或沿順層面、裂縫打眼。
錨桿的錨固方式可分為端頭錨固和全長(zhǎng)錨固。
綜掘巷道的掘進(jìn)主要包括截割、運(yùn)輸和支護(hù)三大工序。
組合梁作用,在沒(méi)有穩(wěn)固巖層的薄層狀巖層中,錨桿將薄層巖石錨固成一個(gè)巖石板梁,提高頂板的()。
巷道掘進(jìn)方法是指掘進(jìn)方法和掘進(jìn)工藝的總稱(chēng),包括()及綜掘。
錨桿的布置只有“矩形”布置一種方式。
掘進(jìn)機(jī)本身沒(méi)有裝運(yùn)設(shè)備。
錨桿的間排距一般取0.6m、0.8m和1.0m,頂板條件良好或采用聯(lián)合支護(hù)方式時(shí)可取1.0m和()m。