簡(jiǎn)單系統(tǒng)的功角特性曲線如圖所示。圖中，P_Ⅰ是系統(tǒng)正常運(yùn)行時(shí)的功角特性曲線；P_Ⅱ是系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)的功角特性曲線；P_Ⅲ是故障切除后的功角特性曲線。系統(tǒng)正常運(yùn)行在j點(diǎn)，即δ₀=δ₁發(fā)生故障后，在δ=δ₂處切除故障，在δ=δ₃處發(fā)電機(jī)的角速度達(dá)到同步轉(zhuǎn)速即ω=ω₀。故障后汽輪機(jī)快關(guān)汽門動(dòng)作，P_T下調(diào)。
試在圖上或用字符標(biāo)出加速面積S₊和減速面積S_-，以及系統(tǒng)的最大減速面積S_-max；寫(xiě)出這三個(gè)面積S₊、S_-、S_-max的大小關(guān)系式，并解釋快關(guān)汽門為什么能夠提高暫態(tài)穩(wěn)定性。