工區(qū)應（）檢查發(fā)電機有無損壞、摻漏，皮帶是否松弛或磨損。

預埋套管失效修理作業(yè)時，應在孔內注入或在新套管外壁涂敷適量的（）。

WJ-7型扣件確認軌距和軌向合適后，采用可控制扭矩的扳手或機具以（）N·m的扭矩擰緊錨固螺栓。

無縫線路鎖定軌溫必須準確、均勻，通過位移觀測或測試分析，發(fā)現（）分布嚴重不勻，應進行應力放散或調整。

判讀軌檢車波形圖前，一定要對照圖紙上金屬物（例如鋼梁橋、橋梁護軌梭、道岔、軌距桿等物體）的位置，找出病害處所計算里程與實際里程的差距，精確定位病害實際位置。采用上述方法現場病害可以控制在（）m 范圍內。

當路堤邊坡較高時，可在兩側邊坡內分層鋪設寬度不小于（）m 的土工格柵等土工合成材料。

道岔保養(yǎng)質量評定，長、短心軌聯結螺栓缺少，每處扣（）分。

全站儀測站遷移，必須觀測前測站用過的至少（）對控制點。為加快進度，每工作面可配備2臺具有自動搜索、跟蹤、計算、傳輸數據功能的全站儀。

高速鐵路道岔CZ 系列，屬于無砟18號道岔的有（）。

高速鐵路防護柵欄、防護柵欄門及救援疏散通道、公跨鐵立交橋護欄及防護（拋）網、公鐵并行防護樁（墻）、限高防護架等安全防護設施和聲屏障（包括風屏障，下同）應設置規(guī)范、標準、齊全、安裝牢固，安全警示標志應（）。