有一回35kV架空線路,通過(guò)第四氣象區(qū),導(dǎo)線采用LJ—150,線路檔距為180米,試進(jìn)行如下計(jì)算: (1)計(jì)算線路的各種比載; (2)已知高溫時(shí)的應(yīng)力為σ+40=37N/mm2弧垂。
最新試題
導(dǎo)線跳線安裝工藝問(wèn)題產(chǎn)生的主要原因有()。
電纜輸電線路中,下列屬于實(shí)體質(zhì)量問(wèn)題的是()。
造成交叉施工的主要原因是相關(guān)責(zé)任主體壓縮工期、工序管理混亂及()。
兩個(gè)時(shí)間上相鄰的工序出現(xiàn)重疊,同時(shí)施工的現(xiàn)象是()。
電纜隧道混凝土破損產(chǎn)生的原因是()。