我國物流業(yè)現(xiàn)狀的特征是（）

綜合評價指標(biāo)的主要方法不包括（）

（）是物流的中心環(huán)節(jié)，可實(shí)現(xiàn)物資的空間位移，創(chuàng)造物資的場所性價值，從而使物資增值。

灰色系統(tǒng)預(yù)測類型包括（）

物流需求預(yù)測需要注意以下幾點(diǎn)：依據(jù)客觀性、（）、結(jié)論可檢驗(yàn)性、方法靈活性。

系統(tǒng)工程的核心內(nèi)容主要包括（）理論運(yùn)籌學(xué)管理數(shù)學(xué)模型，以及各種科學(xué)技術(shù)方法的綜合應(yīng)用。

物流系統(tǒng)主要的特征值有（）

決策是一項(xiàng)復(fù)雜的活動，有其自身的工作規(guī)律性，需要遵循一定的科學(xué)程序，一般來說決策的大致過程包括（）

簡述物流系統(tǒng)決策的特點(diǎn)和基本內(nèi)容？

以下不屬于物流系統(tǒng)仿真的發(fā)展階段的是（）