彈條V型扣件的軌距調(diào)距量在-16～+16mm之間。

軌道精調(diào)可分為靜態(tài)調(diào)整和動態(tài)調(diào)整兩個階段。

彈條V型扣件預(yù)埋套管預(yù)先埋設(shè)于軌枕中，頂面應(yīng)略低于軌枕承軌面。

WJ-7型扣件鐵墊板下調(diào)高墊板按厚度分為6mm和10mm兩種規(guī)格。

軌道方向調(diào)整的程序是：固定基準股鋼軌，調(diào)整另一股鋼軌。

軌道動態(tài)調(diào)整是在聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間根據(jù)軌道動態(tài)檢測情況對軌道局部缺陷進行修復(fù)，對全部區(qū)段幾何尺寸進行微調(diào)。

WJ-8型扣件安設(shè)軌距擋板絕緣塊可用手錘敲擊使其入位。

軌距、軌向調(diào)整通過更換調(diào)高墊板來實現(xiàn)。

彈條Ⅳ型扣件安裝軌距塊應(yīng)根據(jù)所檢查的軌距調(diào)整量，選取合適的軌距塊型號安裝。

CFG樁是由水泥、粉煤灰、碎石、石屑或砂加水拌和形成的低粘結(jié)強度樁，和樁間土、褥墊層一起形成復(fù)合地基。