汽車整車性能試驗(yàn)過程發(fā)現(xiàn)輪胎內(nèi)側(cè)偏磨，可能的原因是因?yàn)椋ǎ﹨?shù)不合導(dǎo)致。

傳感器能感知被測量的變化，這是它的（）作用。

汽車行駛噪聲的測試有（）兩大類。

室內(nèi)臺架試驗(yàn)的特點(diǎn)有（）。

將低頻信號轉(zhuǎn)換為高頻信號，這一過程稱為（）。

車輛高速行駛時候的噪聲及震動主要來自（）。

以下哪個試驗(yàn)不屬于室內(nèi)臺架試驗(yàn)？（）

汽車排放系統(tǒng)中，哪種氣體含量不作為汽車排放試驗(yàn)檢測的內(nèi)容？（）

屬于汽車出廠前的路試檢驗(yàn)項(xiàng)目的是（）。

常用于汽車距離探測的雷達(dá)有（）。