A.應(yīng)盡力救助遇險(xiǎn)人員
B.查明雙方受損情況并作出詳細(xì)記錄
C.向?qū)Ψ教峤慌鲎彩鹿释ㄖ獣⒁笃浜炚J(rèn)
D.準(zhǔn)備處理事故的材料
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A.及時(shí)向?qū)Ψ教峤徊⒁笥蓪?duì)方承擔(dān)事故責(zé)任
B.要求對(duì)方船長(zhǎng)在通知書上簽字認(rèn)可
C.對(duì)于對(duì)方送達(dá)的通知書不應(yīng)承認(rèn)本船對(duì)事故的責(zé)任,只簽署收到的日期和時(shí)間
D.A、B、C都是
船舶發(fā)生碰撞事故后,船長(zhǎng)的報(bào)告職責(zé)包括:()
Ⅰ以最迅速的方式向船公司報(bào)告事故發(fā)生的情況
Ⅱ向沿岸國(guó)主管機(jī)關(guān)報(bào)告
Ⅲ在抵達(dá)第一到達(dá)港后按要求向港口當(dāng)局提出書面報(bào)告
A.ⅠⅡ
B.ⅠⅢ
C.ⅡⅢ
D.ⅠⅡⅢ
發(fā)生碰撞事故的船舶,為了日后能妥善處理保險(xiǎn)、索賠等項(xiàng)事宜,應(yīng)備妥下列哪些材料?()
Ⅰ海事報(bào)告和檢驗(yàn)報(bào)告
Ⅱ各類原始資料和記錄
Ⅲ船舶相對(duì)運(yùn)動(dòng)圖
Ⅳ貨物積載簿
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
船舶發(fā)生碰撞后,應(yīng)主要向船公司報(bào)告下列哪些情況?()
Ⅰ事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)
Ⅱ詳細(xì)經(jīng)過及雙方船舶受損情況
Ⅲ天氣情況
Ⅳ對(duì)方船舶對(duì)事故責(zé)任的態(tài)度
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.ⅠⅡⅣ
D.ⅠⅢ Ⅳ
船舶發(fā)生碰撞后,船長(zhǎng)應(yīng)妥善保留哪些原始記錄?()
Ⅰ事故現(xiàn)場(chǎng)的海圖
Ⅱ車鐘記錄簿
Ⅲ輪機(jī)日志
Ⅳ航海日志和輪機(jī)日志
A.ⅠⅡⅢ
B.ⅡⅢ Ⅳ
C.ⅠⅡⅣ
D.ⅠⅡⅢ Ⅳ
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最新試題
中間檢驗(yàn)與年度檢驗(yàn)相比較()。
船舶平時(shí)按()定期舉行應(yīng)變演習(xí)。
下列全部屬于航行標(biāo)志的一組是()。
一般船舶備有()以下的木板制成的堵漏板。
柴油機(jī)輸出功率的國(guó)際單位是()。
紅底中間一條白色橫條的標(biāo)志是()。
一般航標(biāo)多設(shè)置為淺灘()最窄、最淺、最突出的連線上。
操舵后,舵力對(duì)船舶運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的影響,下列說法錯(cuò)誤的是()。
摩擦后易起毛,但毛的粗糙層對(duì)其內(nèi)部有保護(hù)作用的化學(xué)纖維纜繩是()。
可抽送含雜質(zhì)的污水,易損件少,管理和維修簡(jiǎn)便,泵的流量隨工作壓頭而變,便于調(diào)節(jié)流量,尺寸小,重量輕,造價(jià)低的水泵是()。