當(dāng)曲柄銷產(chǎn)生單面錐度時(shí)，將引起活塞運(yùn)動(dòng)部件在氣缸中產(chǎn)生（）失中。

保證柴油機(jī)運(yùn)動(dòng)部件與固定件準(zhǔn)確的相對位置和配合間隙，目的是（）。

當(dāng)曲柄銷產(chǎn)生錐度時(shí)，將會(huì)引起（）的變化。

在船上先裝主機(jī)后裝軸系時(shí)，為了保證軸系準(zhǔn)確安裝，要求（）。

吊缸檢修時(shí)，活塞運(yùn)動(dòng)部件吊出后，一般用（）蓋住氣缸，以免異物落人。

活塞在上、下止點(diǎn)位置時(shí)，活塞在缸中均向同一側(cè)緊靠，這是由于（）造成的。

當(dāng)曲柄銷中心線與主軸頸中心線不平行時(shí)，活塞運(yùn)動(dòng)部件在氣缸中發(fā)生（）失中。

目前，大多數(shù)（）是以部件形式在船上重新安裝與校中。

測量發(fā)現(xiàn)，活塞在氣缸中發(fā)生傾斜時(shí)，應(yīng)采?。ǎ┐胧┯枰哉{(diào)整。

在柴油機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)期間進(jìn)行吊缸的目的是為了（）。