A．嚴(yán)格控制各節(jié)中間軸的長度
B．有一節(jié)中間軸的長度不確定
C．按軸系實(shí)際長度確定各中間軸長度
D．有一節(jié)中間軸長度由實(shí)測確定
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A．0．10
B．0．15
C．0．05
D．0．20
A．氣缸中心線與曲軸中心線垂直并相交
B．導(dǎo)板工作面與氣缸中心線平行
C．導(dǎo)板工作面與曲軸中心線垂直
D．導(dǎo)板工作面與曲軸中心線平行
A．設(shè)計(jì)
B．材料
C．制造工藝
D．裝配
A．發(fā)電柴油機(jī)
B．小型柴油機(jī)
C．中型柴油機(jī)
D．大型柴油機(jī)
A．第一節(jié)中間軸和曲軸
B．椎力軸與曲軸
C．第末節(jié)中間軸和尾軸
D．兩端軸
最新試題
活塞在上、下止點(diǎn)位置時，活塞在缸中均向同一側(cè)緊靠，這是由于（）造成的。
目前，大多數(shù)（）是以部件形式在船上重新安裝與校中。
當(dāng)活塞在上止點(diǎn)位置時，活塞在氣缸中向一側(cè)傾斜，當(dāng)活塞在下止點(diǎn)時，活塞在缸中居中，此種現(xiàn)象的原因是（）造成的。
在（）柴油機(jī)上只會發(fā)生縱向失中的故障。
吊缸時對拆開的管口應(yīng)用（）封堵。
當(dāng)曲柄銷產(chǎn)生錐度時，將會引起活塞運(yùn)動部件在氣缸中發(fā)生（）失中。
當(dāng)曲柄銷產(chǎn)生單面錐度時，將引起活塞運(yùn)動部件在氣缸中產(chǎn)生（）失中。
當(dāng)曲柄銷產(chǎn)生錐度時，將會引起（）的變化。
十字頭式柴油機(jī)活塞組件裝配后的技術(shù)要求是（）。
拆卸機(jī)器過程中對拆下的零件做記錄、系標(biāo)簽是為了（）。