A、進(jìn)站
B、出站
C、線路所通過(guò)
D、進(jìn)路
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A、司機(jī)
B、車輛乘務(wù)員（隨車機(jī)械師）
C、助理值班員
D、公安人員
A、發(fā)車進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)
B、行車憑證已交付
C、出站（進(jìn)路）信號(hào)機(jī)已開放
D、列車無(wú)線通信設(shè)備良好
A、超長(zhǎng)列車
B、超限列車
C、單機(jī)掛車
D、制動(dòng)力部分切除的動(dòng)車組列車
A、密貼尖軌
B、斥離尖軌
C、可動(dòng)心軌
D、翼軌
A、使用列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備等通知司機(jī)，使列車向前移動(dòng)
B、攔停鄰線列車
C、顯示向前移動(dòng)的手信號(hào)，使列車向前移動(dòng)
D、以手信號(hào)防護(hù)
最新試題
施工單位須在車站行車室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，（）通過(guò)駐站聯(lián)絡(luò)員與車站聯(lián)系行車等工作。
調(diào)車信號(hào)機(jī)故障不能開放時(shí)，（）應(yīng)將相關(guān)道岔操縱至所需位置并單獨(dú)鎖閉，在調(diào)車進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)后通知調(diào)車指揮人（司機(jī)）準(zhǔn)許越過(guò)故障的調(diào)車信號(hào)機(jī)。
列車現(xiàn)車總輛數(shù)62輛，最多能編入（）輛關(guān)門車，可不計(jì)算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力，不填發(fā)制動(dòng)效能證明書。
列車長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)（），并須預(yù)留30m的附加制動(dòng)距離確定。
雙線區(qū)段內(nèi)的車站股道編號(hào)規(guī)則為：（）。
客車與平車、平集共用車人力制動(dòng)機(jī)端連掛時(shí)，平車、平集共用車的人力制動(dòng)機(jī)不得使用，處于（）狀態(tài)。
調(diào)度集中系統(tǒng)（CTC）由（）級(jí)構(gòu)成。
列檢在調(diào)車線上進(jìn)行車輛檢修作業(yè)時(shí)，須事先經(jīng)（）同意。
旅客列車重量按（）計(jì)算。
旅客列車運(yùn)行時(shí)，發(fā)現(xiàn)有扒乘人員，應(yīng)立即采?。ǎ┐胧?，進(jìn)行處理，并報(bào)告車站值班員（列車調(diào)度員）。