單項(xiàng)選擇題船軸的主要損壞形式是工作軸頸的（）。
A．磨損
B．腐蝕
C．裂
D．?dāng)嗔?/p>
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1.單項(xiàng)選擇題衡量船軸工作軸頸磨損的指標(biāo)是（）。
A．橢圓度、錐度
B．圓度、圓柱度
C．最小直徑、磨損量
D．磨損率
2.單項(xiàng)選擇題船軸裂紋主要是指（）容易發(fā)生的裂紋損壞。
A．中間軸
B．推力軸
C．尾軸
D．曲軸
3.單項(xiàng)選擇題通過(guò)對(duì)軸系狀態(tài)的檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，軸系的δmax、ψmax不符合要求，這表明軸系的（）不符合要求。
A．同軸度
B．偏心度
C．偏差度
D．彎曲度
4.單項(xiàng)選擇題當(dāng)軸系同軸度嚴(yán)重超標(biāo)時(shí)，應(yīng)采用（）修理方案。
A．改變主機(jī)位置
B．改變尾軸位置
C．同時(shí)改變主機(jī)和尾軸位置
D．改變中間軸承位置
5.單項(xiàng)選擇題中、小型船舶中間軸法蘭連接螺栓普遍采用（）螺栓。
A．圓柱形
B．圓錐形
C．部分圓柱形
D．部分圓錐形
最新試題
鐵梨木在尾軸管中的固定采用（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
油潤(rùn)滑尾軸承尾端密封裝置的作用是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
螺旋槳與尾軸的油壓套合無(wú)鍵連接方式是目前國(guó)內(nèi)外最先進(jìn)的安裝工藝，具有（）等優(yōu)點(diǎn)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
大多數(shù)船舶采用（）舵。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
目前船上廣泛采用較多的是（）螺旋槳。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
填料函密封裝置中（）易于損壞。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
尾軸密封裝置防蝕襯套與密封環(huán)接觸處的磨損凹痕可以采用（）予以修復(fù)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
航行時(shí)，水潤(rùn)滑尾軸承填料密封裝置應(yīng)將壓蓋螺栓（），停航時(shí)將壓蓋螺栓（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
自船尾向船首看到的螺旋槳槳葉的表面稱為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船軸表面缺陷可采用（）檢驗(yàn)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題