A.欠電壓繼電器KV線圈斷路
B.主令控制器零點(diǎn)連鎖觸點(diǎn)未閉合
C.欠電壓繼電器自鎖觸點(diǎn)未接通
D.主令制動電磁鐵線圈始終得電
E.制動電磁鐵線圈開路未松閘
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A.凸輪控制器
B.主令控制器
C.交流保護(hù)控制柜
D.配合磁力控制屏
E.主鉤制動電磁鐵
A.時間繼電器KT不動作
B.行程開關(guān)SQ2安裝的位置移動造成的SQ2處于始終斷開的狀態(tài)
C.行程開關(guān)SQ2安裝的位置移動造成的SQ2處于始終接通的狀態(tài)
D.時間繼電器KT的延時常開觸點(diǎn)損壞使接觸器KM5不能吸合
E.時間繼電器KT的延時常閉觸點(diǎn)損壞使接觸器KM4不能吸合
A.△
B.△△
C.Y
D.YY
E.Y—YY
A.主運(yùn)動
B.進(jìn)給運(yùn)動
C.后立柱的水平移動
D.工作臺旋轉(zhuǎn)運(yùn)動
E.尾架的垂直移動
A.工作臺左右不能進(jìn)給
B.工作臺前后不能進(jìn)給
C.工作臺上下不能進(jìn)給
D.圓工作臺不能旋轉(zhuǎn)
E.主軸不能旋轉(zhuǎn)
最新試題
大型電動機(jī)集電環(huán)的金屬環(huán)之間有時還裝絕緣板，以加大金屬環(huán)之間的（）
可以采用與同類完好設(shè)備進(jìn)行比較來確定故障的方法。例如一個線圈是否存在匝間短路，可以通過測量新的同型號線圈的（）來判定。
早期設(shè)計的輸電線路防盜報警主要基于（）原理。
輸電線路相鄰檔的不均勻覆冰或線路不同期脫冰會產(chǎn)生張力差，導(dǎo)致導(dǎo)線縮頸和（）以及使導(dǎo)線電氣間隙減少，發(fā)生閃絡(luò)。
對串勵電動機(jī)和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于（）的復(fù)勵電動機(jī)，制造廠應(yīng)規(guī)定最高安全運(yùn)行轉(zhuǎn)速，并在銘牌上標(biāo)明。
下列不是變壓器繞組接地或相間短路故障現(xiàn)象的是（）
查找多電源二次故障應(yīng)區(qū)分（），分別查找。
機(jī)械因素造成的不正?；鸹ㄍǔＪ怯捎冢ǎ┚S護(hù)不良所致。
為獲得不同的性能指標(biāo)，力矩電動機(jī)有（）結(jié)構(gòu)形式。
一般配電保護(hù)型斷路器僅能做電動機(jī)的短路保護(hù)，由于這種配電型斷路器無躲過電動機(jī)啟動電流的可返回特性，為了避免電動機(jī)啟動時斷路器動作，它的（）