單項(xiàng)選擇題邏輯無(wú)環(huán)流可逆調(diào)速系統(tǒng)中,當(dāng)轉(zhuǎn)矩極性信號(hào)改變極性時(shí),并有()時(shí),邏輯才允許進(jìn)行切換。     

A.零電流信號(hào)
B.零電壓信號(hào)
C.零給定信號(hào)
D.零轉(zhuǎn)速信號(hào)


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1.單項(xiàng)選擇題邏輯無(wú)環(huán)流可逆調(diào)速系統(tǒng)是通過(guò)無(wú)環(huán)流邏輯裝置保證系統(tǒng)在作任何時(shí)刻(),從而實(shí)現(xiàn)無(wú)環(huán)流。 

A.一組晶閘管加正向電壓,而另一組晶閘管加反向電壓
B.一組晶閘管加觸發(fā)脈沖,而另一組晶閘管觸發(fā)脈沖被封鎖
C.兩組晶閘管都加反向電壓
D.兩組晶閘管觸發(fā)脈沖都被封鎖

2.單項(xiàng)選擇題無(wú)環(huán)流可逆調(diào)速系統(tǒng)除了邏輯無(wú)環(huán)流可逆系統(tǒng)外,還有()。     

A.控制無(wú)環(huán)流可逆系統(tǒng)
B.直流無(wú)環(huán)流可逆系統(tǒng)
C.錯(cuò)位無(wú)環(huán)流可逆系統(tǒng)
D.借位無(wú)環(huán)流可逆系統(tǒng)

3.單項(xiàng)選擇題直流電動(dòng)機(jī)工作在電動(dòng)狀態(tài)時(shí),電動(dòng)機(jī)的()。 

A.電磁轉(zhuǎn)矩的方向和轉(zhuǎn)速方向相同,將電能變?yōu)闄C(jī)械能
B.電磁轉(zhuǎn)矩的方向和轉(zhuǎn)速方向相同,將機(jī)械能變?yōu)殡娔?br /> C.電磁轉(zhuǎn)矩的方向和轉(zhuǎn)速方向相反,將電能變?yōu)闄C(jī)械能
D.電磁轉(zhuǎn)矩的方向和轉(zhuǎn)速方向相反,將機(jī)械能變?yōu)殡娔?/p>

4.單項(xiàng)選擇題反并聯(lián)連接電樞可逆調(diào)速電路中,兩組晶閘管變流器的交流電源由()供電。     

A.兩個(gè)獨(dú)立的交流電源
B.同一交流電源
C.兩個(gè)整流變壓器
D.整流變壓器兩個(gè)二次繞組

5.單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)速、電流雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)在系統(tǒng)堵轉(zhuǎn)時(shí),電流轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器的作用是()。     

A.使轉(zhuǎn)速跟隨給定電壓變化
B.對(duì)負(fù)載變化起抗擾作用
C.限制了電樞電流的最大值
D.決定了晶閘管變流器輸出額定電壓

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10kV系統(tǒng)絕緣監(jiān)視裝置可采用三個(gè)單相雙繞組電壓互感器和三塊電壓表,以下說(shuō)法正確的是()

題型:多項(xiàng)選擇題

()方法是處理嚴(yán)重冰災(zāi)線路最有效的解決方法。

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早期設(shè)計(jì)的輸電線路防盜報(bào)警主要基于()原理。

題型:多項(xiàng)選擇題

供電系統(tǒng)中的主要元件的阻抗有()

題型:多項(xiàng)選擇題

自動(dòng)重合閘在電力系統(tǒng)中的作用有()

題型:多項(xiàng)選擇題

對(duì)()不用校驗(yàn)短路時(shí)的熱穩(wěn)定性。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

為獲得不同的性能指標(biāo),力矩電動(dòng)機(jī)有()結(jié)構(gòu)形式。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)串勵(lì)電動(dòng)機(jī)和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于()的復(fù)勵(lì)電動(dòng)機(jī),制造廠應(yīng)規(guī)定最高安全運(yùn)行轉(zhuǎn)速,并在銘牌上標(biāo)明。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

可以采用與同類(lèi)完好設(shè)備進(jìn)行比較來(lái)確定故障的方法。例如一個(gè)線圈是否存在匝間短路,可以通過(guò)測(cè)量新的同型號(hào)線圈的()來(lái)判定。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

全國(guó)近()的停電事故都是因?yàn)橥饬ζ茐碾娋W(wǎng)引起的。

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