A.單結(jié)晶體管
B.雙向晶閘管
C.二極管
D.雙向觸發(fā)二極管
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A.Ⅰ+Ⅲ-
B.Ⅰ+Ⅲ+
C.Ⅰ+ Ⅱ-
D.Ⅰ-Ⅲ+
A.平均值
B.有效值
C.瞬時值
D.最大值
A.整流工作狀態(tài)
B.逆變工作狀態(tài)
C.待整流工作狀態(tài)
D.待逆變工作狀態(tài)
A.瞬時脈動環(huán)流和直流平均環(huán)流
B.穩(wěn)態(tài)環(huán)流和動態(tài)環(huán)流
C.直流平均環(huán)流和直流瞬時環(huán)流
D.瞬時脈動環(huán)流和交流環(huán)流
A.60°
B.45°
C.30°
D.15°
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最新試題
通常情況下,傳感器的實際靜態(tài)特性輸出是條()
查找多電源二次故障應區(qū)分(),分別查找。
大型電動機集電環(huán)的金屬環(huán)之間有時還裝絕緣板,以加大金屬環(huán)之間的()
供電系統(tǒng)中的主要元件的阻抗有()
因為氧化鋅避雷器(),因此具有結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、壽命長等優(yōu)點。
可以采用與同類完好設備進行比較來確定故障的方法。例如一個線圈是否存在匝間短路,可以通過測量新的同型號線圈的()來判定。
由于速度繼電器設定值不合適而造成電動機制動效果不好,應采取的措施是()
電氣故障總是發(fā)生于某一狀態(tài),例如電動機啟動時哪些元件工作、哪些觸點閉合等,因而查找電動機啟動故障時只需要注意這些元件的()
三相交流換向器調(diào)速電動機低速時主電流過低,此時應將低速時的主電流()的電流值,這樣高速時主電流即會下降。
配電箱運行中出現(xiàn)控制回路熔斷器熔斷的故障,解決方案是()