單項選擇題曲柄垂直平面內(nèi)的臂距差大于零時，該曲軸軸線呈（）狀態(tài)。
A．拱腰形
B．塌腰形
C．右拱形
D．左拱形
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1.單項選擇題曲軸臂距差關(guān)系到曲軸的（）。
A．正常運(yùn)轉(zhuǎn)
B．主軸承磨損情況
C．使用壽命
D．變形程度
2.單項選擇題測量曲軸臂距值的測量點(diǎn)一般設(shè)于距（）（S+D）／2處。
A．主軸頸中c線
B．曲柄銷中心線
C．曲軸中心線
D．主軸頸邊緣
3.單項選擇題柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中，由于各道主軸承磨損程度不同，引起曲軸（）。
A．變形
B．整體變形
C．局部變形
D．整體與局部變形
4.單項選擇題輪機(jī)員應(yīng)重視曲軸臂距差的變化，按照要求定期檢測、分析，將其控制在說明書或規(guī)范要求范圍內(nèi)，亦即將曲軸變形控制在（）范圍之內(nèi)。
A．彈性變形
B．塑性變形
C．彈塑性變形
D．規(guī)定
5.單項選擇題柴油機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)情況下，曲軸軸線狀態(tài)取決于（）。
A．機(jī)座
B．軸承座
C．下瓦
D．底座
最新試題
不屬于吊缸檢修的技術(shù)要求有（）。
題型：單項選擇題
船上吊缸檢修一般不必進(jìn)行（）。
題型：單項選擇題
利用橋規(guī)值作曲軸軸線狀態(tài)圖在（）描點(diǎn)。
題型：單項選擇題
用鋼絲線拉出氣缸中心線，導(dǎo)板輔助線和曲軸中心線后，可以利用（）來檢驗氣缸中心線與曲軸中心線的垂直度誤差和位置度誤差。
題型：單項選擇題
柴油機(jī)吊缸時，正確的做法是（）。
題型：單項選擇題
船上吊缸檢修一般不必（）。
題型：單項選擇題
吊缸時，第一階段的工作是（）。
題型：單項選擇題
某主軸頸前后兩次所測得的橋規(guī)值之差為（）。
題型：單項選擇題
吊缸過程中，在活塞組件吊出之前應(yīng)先進(jìn)行（）工作。
題型：單項選擇題
吊缸檢修后，裝復(fù)活塞運(yùn)動部件時，不必（）。
題型：單項選擇題