單項選擇題柴油機正常運轉(zhuǎn)情況下,曲軸軸線狀態(tài)反映了()位置高低。
A.機座
B.軸承座
C.主軸承
D.底座
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1.單項選擇題柴油機正常運轉(zhuǎn)情況下,曲軸軸線狀態(tài)實際上反映了()。
A.機座加工質(zhì)量
B.機座墊塊磨損情況
C.船舶裝載情況
D.主軸承下瓦磨損情況
2.單項選擇題曲軸臂距差的大小表明曲軸();臂距差的符號表明曲軸。
A.受力程度/受力方向
B.受力方向/受力程度
C.彎曲變形程度/彎曲變形方向
D.彎曲變形方向/彎曲變形程度
3.單項選擇題曲軸軸頸產(chǎn)生輕微磨損時,可采用()的修復方法。
A.砂紙打磨
B.油石打磨
C.銼刀修銼
D.光車
4.單項選擇題曲軸軸頸產(chǎn)生的傷痕較淺時,可采用()的修復方法。
A.砂紙打磨
B.油石打磨
C.銼刀修銼
D.光車
5.單項選擇題曲軸軸頸產(chǎn)生的傷痕較深時,可采用()的修復方法。
A.光車
B.油石打磨
C.銼刀修銼
D.砂紙打磨
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最新試題
在曲軸軸線狀態(tài)圖的復雜作圖法中,基準線()。
題型:單項選擇題
某主軸頸前后兩次所測得的橋規(guī)值之差為()。
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吊缸檢修完畢,對柴油機應進行()后方可投入正常使用。
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利用橋規(guī)值作曲軸軸線狀態(tài)圖在()描點。
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起吊活塞組件應(),以防超重。
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主機增壓器損壞無法在短時間內(nèi)修復時,應當選擇的應急處理工具或裝置是()。
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