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現代環(huán)行交叉口克服了傳統環(huán)行交叉口的固有缺陷,主要體現在:環(huán)內車輛優(yōu)先通行,入環(huán)車流須讓行于環(huán)內車流,同時交叉口需要渠化。
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BRT是以專用公交道、車輛、車站為基礎開設的快速公交線路。
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因快速干道匝道進入交通量與匝道上游干道交通量之和超過下游路段的通行能力而引起的交通擁擠稱為偶發(fā)性交通擁擠。
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