如圖所示電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),已知工作臺(tái)的質(zhì)量為m=50kg負(fù)載力為F1=1000N,最大加速度為10m/s2’,絲杠直徑為d=20mm,導(dǎo)程t=4mm,齒輪減速比為i=5,總效率為ŋ=30%,忽略絲杠慣量的影響,試計(jì)算電機(jī)的驅(qū)動(dòng)力矩。
(1)計(jì)算負(fù)載力
負(fù)載力由外負(fù)載力、慣性負(fù)載力兩部分構(gòu)成
試分析圖示傳動(dòng)系統(tǒng)中,齒輪減速器的傳動(dòng)誤差對(duì)工作臺(tái)輸出精度的影響?
齒輪傳動(dòng)鏈位于電機(jī)之后,前向通道的閉環(huán)之外,其傳動(dòng)誤差的低頻分量和高頻分量都不能通過閉環(huán)控制來消除,都會(huì)影響輸出精度。
已知數(shù)控機(jī)床控制系統(tǒng)如圖所示,試說明圖中的各個(gè)部分屬于機(jī)電一體化系統(tǒng)巾的哪一個(gè)基本要素?