單項(xiàng)選擇題主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，活塞桿填料函下部的刮油環(huán)失效，可以觀察到（）現(xiàn)象。
A．泄放管中有過多的潤滑油漏出
B．上部有過多的污油
C．下部有過多的潤滑油
D．泄放管中有過多的空氣漏出
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1.單項(xiàng)選擇題主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)活塞桿填料函上部的密封環(huán)失效時(shí)，可以觀察到（）現(xiàn)象。
A．泄放管中有過多的潤滑油漏出
B．上部有過多的污油
C．下部有過多的潤滑油
D．泄放管中有過多的空氣漏出
2.單項(xiàng)選擇題主機(jī)活塞桿填料函內(nèi)最下部的工作環(huán)應(yīng)當(dāng)是（）。
A．密封環(huán)
B．刮油環(huán)
C．減磨環(huán)
D．“O”形密封圈
3.單項(xiàng)選擇題檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)活塞桿填料函中的刮油環(huán)出現(xiàn)明顯的拉痕，應(yīng)采?。ǎ┑拇胧?。
A．打磨修理后繼續(xù)使用
B．繼續(xù)使用
C．換新環(huán)
D．將其放在不重要的部位
4.單項(xiàng)選擇題主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)活塞桿填料函的泄放管中有大量的空氣吹出，表明填料函（）失效。
A．上部刮油環(huán)
B．上部密封環(huán)
C．下部刮油環(huán)
D．下部密封圈
5.單項(xiàng)選擇題十字頭銷頸表面過度磨損應(yīng)進(jìn)行（）修復(fù)。
A．修磨+拋光
D．鍍鉻
C．磨削
D．換新
最新試題
船上吊缸檢修一般不必進(jìn)行（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
主軸頸的下沉量是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
檢修活塞零件時(shí)，對表面的積碳應(yīng)采用（）予以清除。
題型：單項(xiàng)選擇題
吊缸時(shí)，第一階段的工作是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
利用臂距差復(fù)雜作圖法曲軸軸線狀態(tài)圖時(shí)，下列敘述正確的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
吊缸過程中，在活塞組件吊出之前應(yīng)先進(jìn)行（）工作。
題型：單項(xiàng)選擇題
船上吊缸檢修時(shí)，為了保證檢修活塞裝置的對中性應(yīng)檢測（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
曲軸臂距差的應(yīng)用有（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
二沖程直流掃氣十字頭式柴油機(jī)吊缸時(shí)，不必檢查（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
關(guān)于吊缸使用工具的說法不正確的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題