單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)更換（）后零件不需要磨合。
A．軸承
B．氣缸套
C．活塞環(huán)
D．氣缸蓋
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1.單項(xiàng)選擇題活塞環(huán)的搭口間隙的實(shí)測(cè)值應(yīng)在（）與（）之間。
A．自由開(kāi)9／工作開(kāi)
B．最小間隙／最大間隙
C．安裝間隙／極限間隙
D．規(guī)定值／極限值
2.單項(xiàng)選擇題活塞環(huán)搭口間隙過(guò)小，工作時(shí)容易導(dǎo)致（）。
A．磨損
B．卡死或折斷
C．燃?xì)饴┬?br />
D．彈力喪失
3.單項(xiàng)選擇題活塞環(huán)搭口間隙過(guò)大，工作時(shí)容易產(chǎn)生（）。
A．磨損
B．沖擊
C．折斷
D．漏氣
4.單項(xiàng)選擇題活塞環(huán)的搭口間隙的實(shí)測(cè)值應(yīng)在（）間隙與（）間隙之間。
A．最?。?guī)定
B．最小／安裝
C．最大／極限
D．安裝／極限
5.單項(xiàng)選擇題活塞環(huán)在環(huán)槽中運(yùn)動(dòng)，使其端面磨損，導(dǎo)致環(huán)的（）減小，（）增大。
A．厚度／平面間隙
B．厚度／搭，間隙
C．高度／平面間隙
D．高度／搭，間隙
最新試題
利用各主軸承的橋規(guī)值作曲線(xiàn)狀態(tài)圖，下列做法正確的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
檢修活塞零件時(shí)，對(duì)表面的積碳應(yīng)采用（）予以清除。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
起吊活塞組件應(yīng)（），以防超重。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊缸時(shí)，第二階段的工作是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在曲軸軸線(xiàn)狀態(tài)圖的復(fù)雜作圖法中，基準(zhǔn)線(xiàn)（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
曲軸臂距差的應(yīng)用有（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊缸時(shí)，最后階段的工作是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
主機(jī)增壓器損壞無(wú)法在短時(shí)間內(nèi)修復(fù)時(shí)，應(yīng)當(dāng)選擇的應(yīng)急處理工具或裝置是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用橋規(guī)值作曲軸軸線(xiàn)狀態(tài)圖在（）描點(diǎn)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船上吊缸檢修一般不必進(jìn)行（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題