單項選擇題新造船舶航行試驗后吊缸檢查發(fā)現(xiàn)2*缸氣缸套和活塞環(huán)工作表面磨損嚴重，活塞裙部表面燒傷，依此可判斷為（）。
A．粘著磨損
B．拉缸
C．磨合拉缸
D．運轉(zhuǎn)拉缸
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1.單項選擇題柴油機氣缸套拉缸的工藝因素之一是（）。
A．圓度誤差大
B．圓柱度誤差大
C．表面粗糙度不適
D．表面硬度不適
2.單項選擇題當活塞運動裝置對中不良導致拉缸時，可從（）與（）配合間隙進行分析判斷。
A．氣缸／活塞
B．氣缸／活塞環(huán)
C．滑塊／導板
D．活塞／活塞環(huán)
3.單項選擇題柴油機運轉(zhuǎn)初期產(chǎn)生的磨合拉缸，其損傷部位一般在氣缸套與（）工作表面。
A．活塞
B．活塞裙
C．活塞環(huán)
D．活塞環(huán)及活塞裙
4.單項選擇題柴油機運轉(zhuǎn)中拉缸事故發(fā)生在柴油機穩(wěn)定運轉(zhuǎn)較長時間以后，其損傷部位一般在氣缸套上止點附近等部位和使（）磨損和燒傷。
A．活塞
B．活塞裙
C．活塞環(huán)
D．活塞環(huán)與活塞裙
5.單項選擇題柴油機拉缸事故的根本原因是配合表面間（）所致。
A．無油膜
B．油膜太薄
C．油膜被破壞
D．油膜太薄或被破壞
