問答題
下圖為在2兩種情況下、同一車型不同車輛上，測(cè)得的前（細(xì)實(shí)線）后（粗實(shí)線）氧傳感器電壓波形，分析哪個(gè)圖中對(duì)應(yīng)的三元催化儲(chǔ)氧能力更強(qiáng)，轉(zhuǎn)化器性能更好，為什么？（圖中OSC為儲(chǔ)氧能力，Pre－O2Sensor 前氧傳感器，Post－O2Sensor 后氧傳感器）
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1.單項(xiàng)選擇題豐田技術(shù)員實(shí)操考核的規(guī)定時(shí)間為（）。
A.90分鐘
B.120分鐘
C.102分鐘
2.單項(xiàng)選擇題豐田汽車維修技術(shù)等級(jí)分為（）。
A.三級(jí)
B.四級(jí)
C.五級(jí)
3.單項(xiàng)選擇題拆卸或搬運(yùn)SRS組件時(shí)，裝飾蓋一面應(yīng)該朝（）。
A.上
B.下
C.水平
4.單項(xiàng)選擇題氣囊組件被引爆后充滿氣囊的氣體來源于（）。
A.點(diǎn)火器
B.炸藥
C.氣體發(fā)生器
5.單項(xiàng)選擇題汽車安全氣囊傳感器主要包括：碰撞傳感器和（）。
A.滾球式傳感器
B.滑塊式傳感器
C.安全傳感器
最新試題
許多發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門彈簧采用（）圓柱形螺旋彈簧。
題型：單項(xiàng)選擇題
火花塞電極和內(nèi)部有油性沉積物，通常是（）所致。
題型：單項(xiàng)選擇題
對(duì)于混合動(dòng)力汽車，（）是3項(xiàng)最為關(guān)鍵的核心技術(shù)。
題型：單項(xiàng)選擇題
下列哪種不是氣門的頭部形狀？（）
題型：單項(xiàng)選擇題
通過對(duì)駕駛?cè)藙?dòng)作和路面情況的判斷，ESP能對(duì)（）進(jìn)行及時(shí)的干預(yù)。
題型：單項(xiàng)選擇題
通過微處理器對(duì)（）進(jìn)行分析，ESP才具有了穩(wěn)定車輛的效果。
題型：單項(xiàng)選擇題
道路運(yùn)輸車輛檢測(cè)前，（）應(yīng)達(dá)到80~90°C。
題型：單項(xiàng)選擇題
下列不屬于AFS結(jié)構(gòu)部件的有（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)共軌系統(tǒng)主要由高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、（）組成。
題型：單項(xiàng)選擇題
中級(jí)、普通級(jí)營運(yùn)客車以及營運(yùn)貨車檢測(cè)速度工況為等速（）。
題型：單項(xiàng)選擇題