在現(xiàn)代人機工程學發(fā)展階段，“新三論”被廣泛應用與人機系統(tǒng)的研究中，“新三論”是（）。

在人機交互設計中，可以通過運用專業(yè)的軟件來提高用戶的操作效率。

人機交互的設計需要考慮到人類的感知理論，如綠色是容易引起注意的顏色。

人機工程學的目標是讓用戶更加便利、更加愉悅地使用產品。

人有許多行為習性，在展示空間中盡皆表現(xiàn)出來，在展廳中人的觀展行為習性有求知性、獵奇性、漸進性、（）、左拐彎、向右看、向光性等習性。

廚房設計時，設施、用具的布置應充分考慮人機工程學中對人體尺度、動作域、操作效率、設施前后左右的順序和上下高度的合理配置，廚房內操作的基本順序為（）。

隨著社會文化經(jīng)濟的發(fā)展，人們生活質量的逐步提高，消費者需求的特征從功能性、單一性向（）方向發(fā)展。

車身設計中，一般通過合理布置方向盤的中心位置和傾斜角，選擇適宜的方向盤直徑，來改善駕駛員的方向盤操縱姿勢，減小操縱力，降低操縱疲勞。

由于人是室內環(huán)境中的主體，從人的感知行為對室內環(huán)境身心感受的角度來分析，主要有（）等。

方向盤一側的風窗玻璃框架立柱，通常稱為A立柱，是形成駕駛員前方視野盲區(qū)的主要因素之一。